DIN1.6587 18CrNiMo7-6 17เหล็กเส้นกลมโลหะผสม CrNiMo6
video
DIN1.6587 18CrNiMo7-6 17เหล็กเส้นกลมโลหะผสม CrNiMo6

DIN1.6587 18CrNiMo7-6 17เหล็กเส้นกลมโลหะผสม CrNiMo6

18CrNiMo7-6 (1.6587) 17CrNiMo6is เยอรมัน DIN 17210- ({6}}) หมายเลขเหล็กมาตรฐาน,
มาตรฐานยุโรป 18CrNiMO7-6 ซึ่งสอดคล้องกับ GB 17Cr2Ni2Mo 17Cr2Ni2Mo เป็นวัสดุ GB
หมายเลขมาตรฐานเฉพาะคือ:
JB / T 6395-2010 เกียร์ขนาดใหญ่, การตีขึ้นรูปแหวนเกียร์ 17CrNiMo6 และ 20CrMnTi ความแตกต่าง:
ความเหนียวของ 17CrNiMo6 มีปริมาณคาร์บอนต่างกัน องค์ประกอบของโลหะผสมต่างกัน และคุณสมบัติทางกลต่างกันดีกว่ามาก
กระบวนการระบายความร้อนก็แตกต่างกันเช่นกัน
ประสิทธิภาพด้านหน้าเหนือกว่า เกียร์หลัง เกียร์เฟืองท้ายใช้กันอย่างแพร่หลาย

 

ช่วงการจัดหาวัสดุเหล็ก 1.6587

เหล็กเส้นกลม: เส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. – 500 มม. (*สต็อกวัสดุสูงสุดเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม. ตรวจสอบรายการสต๊อกกับเรา) พื้นผิวเสร็จสิ้น: พื้นผิวสีดำ พื้นผิวที่ผ่านการขัด หรือพื้นผิวมันเงาตามความต้องการที่กำหนด. 1.6587 (18CrNiMo7-6) เกรดเหล็กที่เทียบเท่า ในฐานะเหล็กชุบแข็งของปลอก เกรด 1.6587 เทียบเท่ากับ: DIN 17210 17CrNiMo6 AFNOR 18NCD6 UNE องค์ประกอบทางเคมี 14NiCrMo13: เหล็กกล้าโลหะผสม 1.6587 ทำให้เกิดอะไร 1.6587 วัสดุมี

 

องค์ประกอบทางเคมีต่ำกว่ามาตรฐาน EN 10084

คาร์บอน (C): 0.15 – 0.21% แมงกานีส (Mn): 0.50 – 0.90% ซิลิคอน (Si): 0.40% โครเมียม (Cr): 1.50 – 1.80% นิกเกิล (Ni): 1.40 – 1.70% โมลิบดีนัม (Mo): 0.25 – 0.35% เพราะเหตุใดเหล็ก DIN 6587 จึงมีความอเนกประสงค์: นำไปประยุกต์ใช้ได้ในหลายอุตสาหกรรม ตั้งแต่ยานยนต์ไปจนถึงการบินและอวกาศ ความทนทาน: ทนทานต่อการสึกหรอ ออกแบบมาเพื่อการใช้งานระยะไกล การแปรรูป: แม้จะมีความแข็งแกร่ง แต่ก็ใช้งานได้ค่อนข้างง่าย

 

18CrNiMo7-6 (1.6587) / 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7 แท่งกลมกลึงหยาบปลอมแปลง

17CrNiMo6 คือหมายเลขเหล็กมาตรฐานของเยอรมัน DIN 17210- (86) มาตรฐานยุโรป 18CrNiMO7-6 ซึ่งสอดคล้องกับ GB 17Cr2Ni2Mo 17Cr2Ni2Mo คือวัสดุ GBหมายเลขมาตรฐานเฉพาะคือ: JB/T 6395-2010 เกียร์ขนาดใหญ่ แหวนเกียร์ตีขึ้นรูปความแตกต่าง 17CrNiMo6 และ 20CrMnTi: ความเหนียว 17CrNiMo6 มีปริมาณคาร์บอนที่แตกต่างกันดีกว่ามาก องค์ประกอบโลหะผสมที่แตกต่างกัน คุณสมบัติทางกลที่แตกต่างกันกระบวนการระบายความร้อนก็แตกต่างกันเช่นกันประสิทธิภาพด้านหน้าเหนือกว่า เกียร์หลัง เกียร์เฟืองท้ายใช้กันอย่างแพร่หลาย

 

1.18CrNiMo7-6 (1.6587) / 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7 ขนาดแท่งเหล็กหลอมที่เราสามารถนำเสนอ:
เหล็กเส้นกลม: 200-1,000 มม
บาร์สี่เหลี่ยม:150×150-600×600มม
 

2. เงื่อนไขการจัดหาสำหรับ 18CrNiMo7-6 (1.6587) / 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7 เหล็กเส้นหลอม:
สีดำ / กลึงหยาบ / กลึงหยาบ
 

3. การรักษาความร้อนในอนาคตสำหรับเหล็กหลอม 18CrNiMo7-6 (1.6587) / 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7:
ทำให้เป็นมาตรฐาน
อบอ่อน
Q&T(ดับและนิรภัย)
 

18CrNiMo7-6 (1.6587) / 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7 เหล็กหลอมบาร์กลม
พื้นผิวสีดำ
ขนาดฟอร์จสูงสุด 500 มม. (-0/+5 มม.)
ขนาดฟอร์จที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 500 มม. (-0/+8 มม.)
กลึงพื้นผิวทุกขนาด (-0/+3 มม.)
 

เทียบเท่า 18CrNiMo7-6 (1.6587) / 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7
 

สหภาพยุโรป เยอรมนี ฝรั่งเศส อังกฤษ อิตาลี จีน ฟินแลนด์ อินเตอร์
TH ดิน, WNr อัฟนอร์ วิทยาศาสตรบัณฑิต ยูนิ กิกะไบต์ เอสเอฟเอส ไอเอสโอ
18CrNiMo7-6 17CrNiMo6 18NCD6 820A16 18NiCrMo7 17Cr2Ni2Mo 511 18CrNiMo7
17CrNiMo7            


องค์ประกอบทางเคมีของ 18CrNiMo7-6 (1.6587) / 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7

C ศรี มน นิ P S Cr โม
0.15 - 0.21 สูงสุด 0.4 0.5 - 0.9 1.4 - 1.7 สูงสุด 0.025 สูงสุด 0.035 1.5 - 1.8 0.25 - 0.35


การรักษาความร้อนของเหล็กหลอม 18CrNiMo7-6 (1.6587) / 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7

  • การหลอมแบบอ่อน: ให้ความร้อน 17CrNiMo6 ถึง 650-700oC ปล่อยให้เย็นอย่างช้าๆ ในเตาเผา สิ่งนี้จะทำให้เกิดความแข็ง Brinell สูงสุดที่ 229

  • การทำให้เป็นมาตรฐาน: 850-880oC อากาศ

  • การแข็งตัว: การเติมคาร์บอน: 880-980oC. การแข็งตัวของแกน: 830-870oC น้ำ การชุบแข็งกรณี: 780-820oC น้ำ

  • การแบ่งเบา: อุณหภูมิ: 150-200oC

  •  

การควบคุมคุณภาพ:
1. กระบวนการหลอม: EAF/BOF+LF+VD ทำให้เกิดแท่งโลหะ
2. ตัดปลายทั้งสองข้างด้วยเลื่อย
3. อัตราส่วนการปลอม: ขั้นต่ำ 3: 1
4. ขนาดเกรนของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย: ตามมาตรฐาน ASTM E112 มากกว่า 5 ที่ต้องการมากกว่า 8
5. การทดสอบอัลตราโซนิค: ตาม SEP1921 Class C/c หรือ D/d

9.MOQ: หนึ่งชิ้นต่อขนาด/เกรด

10.เงื่อนไขการชำระเงิน: FOB CIF CFR EXW และอื่นๆ

11. ระยะเวลาการจัดส่ง: 7 ถึง 30 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ

 

12.ทำเครื่องหมายที่ปลายทั้งสองข้าง
หมายเลขความร้อน ขนาด ความยาว เกรด น้ำหนัก แหล่งกำเนิดสินค้า (ตามสัญญา) หรืออื่นๆ ตามที่ต้องการ

 

บริการปลอม:

การตีเป็นกระบวนการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการขึ้นรูปโลหะโดยใช้แรงอัดเฉพาะที่ New Densen นำเสนอบริการการตีขึ้นรูปแบบเปิด การตีแบบปิด และการตีแบบแหวน วัสดุอาจเป็นเหล็ก เหล็ก และไม่ใช่เหล็ก- วัสดุที่สามารถจัดการได้ ได้แก่ เหล็ก เหล็ก ที่ไม่ใช่เหล็ก- ช่วงน้ำหนักส่วนประกอบเดี่ยวคือตั้งแต่ 0.1 กก. ถึง 50,000 กก.

Densen Customized Alloy Steel 18crnimo7 Super Large Hot Forging Driving Gears, Forging Bull Gear

บริการปั๊ม:

การตอก (หรือที่เรียกว่าการเจาะ) คือกระบวนการวางโลหะแผ่นแบนในรูปแบบเปล่าหรือม้วนลงในเครื่องปั๊มขึ้นรูป โดยที่เครื่องมือและพื้นผิวแม่พิมพ์จะสร้างโลหะให้เป็นรูปร่างตาข่าย

New Densen-XBL มีอุปกรณ์การปั๊มมากกว่า 60 ชุด เป็นซัพพลายเออร์ที่ออกแบบมาสำหรับบริษัทยานยนต์ชื่อดังหลายแห่ง และมีความสามารถอย่างเต็มที่ในการนำเสนอกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การปั๊มเปล่า การปั๊ม การเชื่อม ไปจนถึงการพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตสำหรับลูกค้าทั่วโลก

Densen Customized Alloy Steel 18crnimo7 Super Large Hot Forging Driving Gears, Forging Bull Gear

บริการเชื่อมและประกอบ:

Welding Frabrication คือ กระบวนการผลิตโครงสร้างโลหะโดยการตัด ดัด และประกอบชิ้นส่วนเข้าด้วยกันโดยการเชื่อม

New Densen ให้บริการการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล การเชื่อมด้วยเลเซอร์ และการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ ฯลฯ UT, MPT,RT,PT ทั้งหมดนี้มีไว้สำหรับการตรวจสอบ WPS &PQR (ข้อกำหนดกระบวนการเชื่อมและบันทึกคุณสมบัติขั้นตอน) ก่อนการผลิตจะพร้อมใช้งานภายใต้ความต้องการของลูกค้า

Densen Customized Alloy Steel 18crnimo7 Super Large Hot Forging Driving Gears, Forging Bull Gear

บริการเครื่องจักรกล:

การตัดเฉือนเป็นกระบวนการใดๆ ก็ตามที่ชิ้นส่วนของวัตถุดิบถูกตัดให้เป็นรูปร่างและขนาดสุดท้ายที่ต้องการโดยกระบวนการกำจัดวัสดุที่มีการควบคุม-

New Densen-XBL มีเครื่องจักรที่มีความแม่นยำมากกว่า 60 ชุดรวมไปถึง ศูนย์ CNC การคว้าน การกัด การกลึง ฯลฯ และเครื่องมือตรวจสอบมากกว่า 300 รายการ รวมถึง. 3 ตั้งค่า CMM ด้วยเกรด μm ความอดทนซ้ำสามารถรักษาไว้ที่ 0.02 มม. ในขณะเดียวกันก็ได้รับใบรับรอง ISO9001-2008; ISO/TS16949. New Densen-XBL เชี่ยวชาญในการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูงสำหรับส่วนประกอบโลหะขนาดเล็ก-กลางถึงใหญ่

Densen Customized Alloy Steel 18crnimo7 Super Large Hot Forging Driving Gears, Forging Bull Gear

การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม:

New Densen ทำงานเป็นศูนย์ตรวจสอบบุคคลที่สาม นอกเหนือจากโรงงานในเครือหรือการตรวจสอบตนเองของผู้รับเหมา-รายย่อย ให้บริการตรวจสอบกระบวนการ การตรวจสอบแบบสุ่ม และบริการตรวจสอบก่อนส่งมอบสำหรับวัสดุ กลไก ข้อบกพร่องภายใน มิติ ความดัน โหลด สมดุล การรักษาพื้นผิว การตรวจสอบด้วยสายตา และการทดสอบ รายงานการติดตามผลโครงการรายสัปดาห์-พร้อมรูปภาพและวิดีโอ มีเอกสารการตรวจสอบคุณภาพฉบับเต็ม

New Densen ยังได้รับการออกแบบให้เป็นตัวแทนการตรวจสอบบุคคลที่สามสำหรับลูกค้าหลายรายเมื่อผลิตภัณฑ์ของตนผลิตโดยซัพพลายเออร์รายอื่น

Densen Customized Alloy Steel 18crnimo7 Super Large Hot Forging Driving Gears, Forging Bull Gear

แอปพลิเคชัน:

Densen Customized Alloy Steel 18crnimo7 Super Large Hot Forging Driving Gears, Forging Bull Gear

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: DIN1.6587 18CrNiMo7-6 17CrNiMo6 เหล็กเส้นกลมโลหะผสม จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน

ส่งคำถาม